Kritische Betrachtung der Energiebilanz bei Elektroautos
Wie viel Klimmaretter steckt tatsächlich im Elektroauto?
Elektromobile werden oftmals von der Politik, von den Fahrzeugherstellern und auch von der Fachpresse als Klimaretter dargestellt. Bei etwas kritischer Betrachtung fällt jedoch auf, dass dies keineswegs automatisch so ist. Das Fahrzeug selbst hat zwar keinen Schadstoffausstoß, doch die Produktion des Stromes erfolgt zumindest in Deutschland zu über 80 Prozent in Kraftwerken, die einen erheblichen Schadstoffausstoß haben. Jedoch sind, auch wenn man diesen Umstand berücksichtigt, die Schadstoffemissionen eines Elektrofahrzeuges deutlich geringer als die eines herkömmlichen Autos.
Deutlich höherer Wirkungsgrad von Elektromotoren
Dies liegt daran, dass zunächst einmal der Wirkungsgrad von Elektromotoren mit fast 90 Prozent deutlich höher liegt als der von Verbrennungsmotoren, die einen maximalen Wirkungsgrad von 30 bis 40 Prozent erreichen. Außerdem gewinnen Elektrofahrzeuge beim Bremsen Energie zurück, währenddessen herkömmliche Fahrzeuge ihre Energie beim Bremsen lediglich zur Erwärmung der Umluft nutzen. Hinzu kommt, dass man Elektroautos nachts schadstofffrei laden kann, da nachts deutlich mehr Strom produziert wird, als überhaupt benötigt wird. Dies liegt daran, dass es deutlich kostenintensiver wäre die Kraftwerke nachts herunterzufahren und morgens wieder hochzufahren, als sie einfach die ganze Nacht durchlaufen zu lassen. Aus diesem Grund ist bei den meisten Stromanbietern der Strom nachts auch günstiger und es gibt deswegen auch Nachtspeicheröfen.
Höherer schadstoffausstoß bei der Produktion - Niedrigere Emmissionen beim Betrieb
Wenn man die weitere Energiebilanz der Elektrofahrzeuge kritisch begutachtet, muss man jedoch auch die Produktion beachten. Diese ist deutlich komplizierter als die eines gewöhnlichen Auto, da vor allem die Produktion der Batterien viele Spezialstoffe benötigt, die höchst giftig und nur unter dem Einsatz von sehr viel Energie abbaubar sind. Ab einer Nutzungsdauer von etwa zwei Jahren hat sich dies jedoch mit dem geringen Schadstoffausstoß für die Fortbewegung ausgeglichen und das Elektroauto ist ab diesem Zeitpunkt umweltfreundlicher als herkömmliche Fahrzeuge.
